Il Gama Goat è dotato di un motore GMC 3-53 diesel a due
tempi con tre cilindri in linea e raffreddato a liquido. La potenza massima è di 103 Hp.
La bancata dei cilindri è derivata da quella del motore del trasporto truppe M 113A1.
Nella foto a destra si può riconoscere facilmente il grosso filtro dell'aria
Il grande cofano
motore del Gama Goat può essere facilmente sollevato in posizione quasi verticale grazie
all'aiuto di due molle incrociate poste alla sua base. Questa posizione facilita
enormemente le operazioni di manutenzione. Si noti la grande superficie delle griglie di
ventilazione che assicurano il corretto raffreddamento del motore.
Il personale che
doveva prendere posto sul cassone posteriore poteva usufruire di un predellino abbassabile
per facilitare la salita.
Vista della parte
posteriore del cassone. Il piccolo adesivo giallo fissato al centro della sponda avvertiva
il personale di non depositare materiale di alcun tipo nell'area tra il trattore e la
rimorchiata perchè, in caso di articolazione del veicolo sul fondo di un avvallamento,
esso avrebbe corso il rischio di rimanere schiacciato tra le due componenti del mezzo.
Sul pavimento del
cassone è presente una botola che permette di raggiungere la scatola dello sterzo
posteriore per effettuare la manutenzione periodica. Il tappo grigio non è originale.
Il Gama Goat può trainare il rimorchio M 101 senza alcuna
difficoltà. Si ottiene così un treno stradale a dir poco fuori dalla norma.
Particolare dell'aggancio del rimorchio M 101 al
Gama Goat. Le catene servono a trattenere il rimorchio in caso di sganciamento
accidentale. Si noti nella foto a sinistra il collegamento elettrico delle luci e dei
freni dal rimorchio al trattore. I pannelli ad alta riflettenza sono stati aggiunti dal
proprietario per poter omologare il mezzo per la circolazione sulle strade italiane, per
lostesso motivo è stato necessario sostituire i fanalini posteriori americani.
Due immagini ravvicinate del rimorchio standard M
101. Quest'esemplare porta ancora i documenti e le scritte di radiazione dell'USAF
avvenuta presso la base di Aviano. Il rimorchio è stato radiato in condizioni ancora
ottime. In questo caso i fanali posteriori sono ancora quelli originali.
Alcune immagini di un Gama Goat
proveniente dalla Germania e riprese durante il grande raduno di veicoli militari tenutosi
in Normandia nel giugno 1999 in occasione del 55° anniversario dello sbarco. Si noti lo
shelter caricato sul cassone del veicolo. Questi shelter avevano dimensioni standard in
modo da poter essere installati su vari tipi di automezzi.